燃料氫氣的分析是一個復雜的過程，也是色譜分析的難點之一；不僅需要高靈敏的檢測器，還要考慮樣品本身的特性及其背景，如吸附、取樣及分析過程中是否有空氣混入、系統(tǒng)的密閉性、系統(tǒng)的死體積等環(huán)節(jié)。上海華愛色譜分析技術有限公司總結了燃料氫氣分析過程中的技術難點，并給出了所有難點的解決措施，使GC-9560
氣相色譜儀成為專業(yè)的燃料氫氣分析系統(tǒng)，很好的完成了燃料氫氣中微量雜質(zhì)，特別是ppb級的雜質(zhì)的分析。
GC-9560
氣相色譜儀適用于燃料氫氣中雜質(zhì)的檢測，采用華愛色譜中心切割與反吹技術，進樣閥采用*的帶吹掃保護氣路的六通或十通閥，連同*的氦氣純化器、無死體積取樣閥等部件一起組成一套完整的車用燃料氫氣分析整體解決方案。
一、中心切割技術，實現(xiàn)氣體全分析：
氣相色譜儀采用多閥多柱的中心切割與反吹技術，該系統(tǒng)由多個吹掃型十通閥及多根色譜聯(lián)合組成，通過工作站設置的時間程序自動控制其進樣、切換、切割與反吹等過程，一次進樣即可完成燃料氫氣中痕量雜質(zhì)的檢測。
二、多柱箱分離系統(tǒng)
在儀器的日常維護中，由于不同擔體的色譜柱的活化溫度各不相同，如果在同一柱箱中進行老化需要將不耐受高溫的色譜柱拆下來，然后分別進行活化。GC-9560-PDD的多柱箱設計可以有效解決上述問題，不同的色譜柱可以在不同柱箱中分別活化，避免了日常儀器維護工作中需要拆裝色譜柱的問題。
三、一鍵三塊功能
快速啟動：開機一小時內(nèi)可以進樣分析
快速關機：分析完成即可關機離開，無需長時間等待降溫。
節(jié)約載氣：待機狀態(tài)下可以節(jié)約95％載氣用量，節(jié)約儀器運行成本。
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